中美CDC合作研究项目-道路交通伤害和电动自行车相关道路交通伤害流行状况研究现场调查圆满完成
随着经济的快速发展，中国的车辆保有量不断增加，道路交通面临的压力也逐渐增大。电动自行车因其方便、快捷、廉价的特点开始被越来越多的消费者所接受，电动自行车保有量不断增加。与此同时，电动自行车骑行过程中引起的道路交通事故及其导致的伤亡也不断增多。目前我国针对电动自行车相关道路交通伤害的调查研究多局限于某个区域，且多为对医院病例的资料分析，电动车使用者的行为资料来源于调查对象的自报，有一定的局限性。
“道路交通伤害和电动自行车相关道路交通伤害流行状况研究”是中国疾控中心慢病中心和美国疾控中心合作的研究项目。该研究将对电动自行车骑行行为路边观测的方法进行探索，并在研究地区对观测法进行试用，同时初步了解我国电动自行车使用者主要危险骑行行为的流行情况。
湖北省天门市为全国五个参与项目地区之一，需采用路边观测的方法，收集8个观测点电动自行车的闯红灯情况和行驶中的电动自行车的行驶速度以及电动自行车使用者（包括驾驶人和乘客）的头盔佩戴情况；同时结合门急诊病历记录，收集2015年4月1日至2015年9月30日在医院门急诊就诊的道路交通伤害和（或）电动自行车相关道路交通伤害首诊病例，以了解当地两种伤害的流行特征，探索两种伤害的门急诊监测方法，为完善道路交通伤害、电动自行车相关道路交通伤害附加问卷、制定相关防制策略和措施提供依据。目前，病例信息的收集和路边观测的现场都已完成，收集门急诊道路交通伤害病例432例，电动自行车相关道路交通伤害257例，观测路边电动自行车危险行为车辆数9万余辆。现数据已基本清理完毕，录入相关系统并上报国家项目组。
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